As obras de montagem das estações de transferência de passageiros ao longo das avenidas General David Sarnoff e João César de Oliveira, aceleram a cada dia. Esta etapa compõe o projeto do novo Sistema Integrado de Mobilidade - SIM, que vai transformar o transporte público de Contagem, levando mais eficiência e agilidade na prestação do serviço à população.
Este trecho do SIM vai contar com dez estações. A primeira, localizada na LMG-808, na altura do bairro Ouro Branco. A 2 fica próxima à Receita Municipal; a 3 na região do bairro Cinco, em frente à empresa Maxion; a 4, em frente ao Hospital Municipal de Contagem; a 5 foi a última a iniciar as obras e se encontra no centro comercial do Eldorado, perto da praça Paulo Pinheiro Chagas. A estação 6 está próxima do Camelódromo do Eldorado; a 7 na altura do cruzamento com a avenida Olímpio Garcia; a 8, no cruzamento com a avenida Marechal Castelo Branco. Na avenida Gal David Sarnoff são duas estações: a 9, que fica em frente ao Itaú Power Shopping, e a estação 10, próxima à praça Papa João XXIII, na Cidade Industrial.
As estações em execução foram isoladas e as bocas de lobo ao longo da avenida João César foram trocadas por novos dispositivos de concreto para garantir a segurança dos participantes da 16ª Parada do Orgulho LGBT+, ocorrida no domingo. Passado o evento, as frentes de trabalhos foram retomadas nesta segunda-feira (8/8).
O coordenador das obras de mobilidade, Lúcio Sena, descreveu em que ritmo estão os trabalhos nesta fase de implantação das estruturas das estações. “A etapa de implantação e edificação das estações de transferência de passageiros está acelerada. Um total de dez estações ao longo do corredor inteiro. Temos em andamento, o fechamento das laterais, as coberturas também estão sendo implantadas. A estação 5, no centro comercial do Eldorado, foi a última a ser iniciada e já vai entrar na fase de montagem das estruturas. A nossa expectativa é que até o fim do ano a fase de montagem dessas estruturas esteja concluída”, disse.
Após o término da montagem das estações, as equipes vão concluir os ajustes nas pistas centrais, por onde os ônibus vão circular e acessar o local de embarque e desembarque dos usuários. Em alguns pontos, serão feitas melhorias no trânsito, como explicou Lúcio Sena.
“Uma etapa menor que ainda resta depende do remanejamento das redes da Cemig para executarmos a conformação das faixas de acomodação dos ônibus e dos passeios de pedestres em algumas estações. Também estamos estudando alguns projetos como das estações 3, 4 e 5 para melhorar o trânsito quando o novo sistema estiver operando. Trabalhamos para concluir todas essas etapas até abril do ano que vem e entregar o corredor 100% finalizado”, projetou.
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